Santo Domingo. El gobierno dominicano presentó anoche el proyecto Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD) iniciativa que contará con integración física, tecnológica y tarifaria de diferentes modalidades de transporte masivo.
El proyecto incluye el Tranvía de Santo Domingo, la línea 3 del Teleférico de Santo Domingo, el Tren Metropolitano de Santo Domingo, el Tren de San Cristóbal, la incorporación de intercambiadores urbanos y tres terminales urbanas de autobuses.
En el acto encabezado por el presidente Luis Abinader, se aseguró que la iniciativa responderá a las problemáticas del nivel de saturación y congestionamiento que se presenta en la ciudad, mediante la incorporación de nuevas modalidades de transportes con el objetivo de movilizar a más de un millón de usuario al transporte público y reducir el tráfico de vehículos privados.
El primer mandatario de la nación informó que el SIT-SD tendrá una inversión que ronda los 3,200 millones de dólares, en la que el sector público aportará alrededor de 2,000 millones de dólares que ya fueron identificados en fondos seleccionados para el presupuesto plurianual.
“Esta representará la inversión más importante hecha en la historia de la República Dominicana y en toda la región del Caribe en materia de movilidad, construyendo un modelo moderno, transparente y participativo”.
El sistema conectará las 5 entradas de Santo Domingo con un sistema de transporte público eficiente, rápido y accesible, permitirá llevar el mejor sistema de transporte a los más necesitados.
“Los ciudadanos de Santo Domingo Este, Santo Domingo Norte, Santo Domingo Oeste, Los Alcarrizos, San Cristóbal, Bajos de Haina, Guerra y Boca Chica, ya no tendrán que esperar largos tapones de más de 2 horas para acceder al Distrito Nacional. Cerca de 3,500,000 viajes que diariamente se realizan en la ciudad, podrán movilizarse en transporte colectivo.
Señaló que el nuevo sistema representará el mayor esfuerzo para la integración social, construyendo un sistema de movilidad inclusivo y universal, que integre a todas las clases sociales en un espacio común en beneficio del medio ambiente y en mejora de la calidad de vida de nuestros ciudadanos”.
De su lado, el ministro de la Presidencia, Joel Santos, se refirió a los aspectos estratégicos que existen detrás de del SIT-SD destacando la sostenibilidad a partir de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y abarata los costos de la canasta básica; el aspecto medioambiental en las reducciones de las emisiones de carbono, el ordenamiento territorial a través de las mejoras que representa el proyecto en el reordenamiento del tránsito y la movilidad colectiva y la seguridad ciudadana.
“Tenemos que realizar las conexiones desde el punto de vista vial; es decir, desde la óptica del transporte colectivo, para conectar esos centros con el Distrito Nacional, porque el movimiento hacia el centro de la ciudad va a ir creciendo en la medida en que las personas continúen movilizándose en búsqueda de mejorar sus condiciones de vida; desde el punto de vista de vivienda y, desde, obviamente, otras características”, enfatizó el ministro de la Presidencia.
Mientras que Jhael Isa, director general del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM), explicó que la población móvil de Santo Domingo representa 3 millones 527 mil usuarios de los cuales solo 436 mil se movilizan en Metro Teleférico y OMSA, con un tiempo promedio de viaje de 1 hora y 30 minutos y un costo promedio de viaje de 55 y 100 pesos.
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El nuevo sistema estará integrado por la línea 3 del Teleférico de Santo Domingo, que se construirá en Santo Domingo Oeste y conectará el kilómetro 9 con varios sectores.
El Tren Metropolitano de Santo Domingo es una iniciativa de alianza público-privada, originada por el Estado Dominicano para conectar en primera fase el Aeropuerto Internacional de las América con el Centro Olímpico, y en una segunda fase continuando por la Avenida 27 de Febrero hasta Pintura.
Mientras que el Tranvía de Santo Domingo será un medio de transporte de pasajeros que circula sobre rieles y por una superficie en áreas urbanas. Tendrá una capacidad para transportar entre 7 mil a 10 mil personas por hora y conectará con el Teleférico de Santo Domingo Oeste.
